TP.HCM đặt mục tiêu phê duyệt hướng tuyến và khởi công đoạn 1 tuyến Metro số 6 (sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu) ngay trong cuối năm 2026, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 86.529 tỷ đồng cho đoạn tuyến dài 22,85km. Điểm đáng chú ý với khu vực Khu đô thị mới Thủ Thiêm: tuyến metro này sẽ kết nối trực tiếp với đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành tại nút giao Phú Hữu – tuyến đường sắt có điểm đầu chính là ga Thủ Thiêm trên đại lộ Mai Chí Thọ, nơi The Megapolis Thủ Thiêm của Sonkim Land đang triển khai theo định hướng TOD 5.0. Cùng với 3 dự án đường sắt đô thị khác dự kiến khởi công trong năm 2026, Thủ Thiêm tiếp tục được củng cố vị trí là một trong những đầu mối giao thông đa phương thức quan trọng của TP.HCM.
Nguồn đối chiếu: Cổng thông tin HĐND TP.HCM. Tiến độ hiện thuộc giai đoạn chuẩn bị hồ sơ và có thể điều chỉnh. Xem The Megapolis Thủ Thiêm và bản đồ vị trí dự án.
Thông tin nhanh — Metro số 6 & Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
- Metro số 6 (toàn tuyến): vành đai trong TP.HCM, dài 53,8km
- Giai đoạn 1: Tân Sơn Nhất – Phú Hữu, dài 22,85km, đi ngầm toàn tuyến
- Vốn đầu tư dự kiến: khoảng 86.529 tỷ đồng (giai đoạn 1)
- Mục tiêu khởi công: cuối năm 2026, hoàn thành trước 2030
- Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành: 48km, từ ga Thủ Thiêm đến depot Cẩm Đường (Đồng Nai), dự kiến khởi công 9/2026
- Điểm kết nối 2 tuyến: nút giao Phú Hữu, TP. Thủ Đức
Metro số 6 đoạn Tân Sơn Nhất – Phú Hữu là gì?
Metro số 6 là tuyến đường sắt đô thị đóng vai trò vành đai trong của TP.HCM, quy hoạch tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 53,8km. Giai đoạn 1 gồm đoạn từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu, dài khoảng 22,85km, được thiết kế đi ngầm toàn bộ, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 86.529 tỷ đồng (theo thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, ngày 8/6/2026).
Sau khi hoàn thành, tuyến sẽ giao cắt với metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại ga Bà Quẹo, đồng thời chạy qua cả 3 nhà ga T1, T2, T3 của sân bay Tân Sơn Nhất – tạo thành một trục kết nối liên thông giữa khu vực nội đô phía Tây Bắc và khu Đông thành phố.
Kết nối với đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành ra sao?
Nút giao Phú Hữu — mắt xích giữa hai tuyến
Tại Phú Hữu (TP. Thủ Đức), Metro số 6 sẽ kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, tạo ra một hành lang vận tải liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành mà không phải đi qua khu vực trung tâm TP.HCM. Đây được xem là một trong những dự án đặc biệt quan trọng, ưu tiên hoàn thành trước năm 2030.
Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến khởi công tháng 9/2026
Theo báo cáo tình hình kinh tế – xã hội 6 tháng đầu năm 2026 mà Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) gửi Sở Tài chính TP.HCM, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành (do Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu) dài khoảng 48km, điểm đầu tại ga Thủ Thiêm, điểm cuối tại depot Cẩm Đường (tỉnh Đồng Nai), dự kiến khởi công vào tháng 9/2026.
📌 Lưu ý: Ga Thủ Thiêm không chỉ là điểm đầu của tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành mà còn được quy hoạch là đầu mối của nhiều tuyến đường sắt khác (đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm). Việc Metro số 6 kết nối vào mạng lưới này tại Phú Hữu bổ sung thêm một trục liên thông, chứ không thay thế các quy hoạch đã công bố trước đó.
Lộ trình phê duyệt và khởi công Metro số 6
Lãnh đạo UBND TP.HCM giao Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM phấn đấu phê duyệt hướng tuyến trong tháng 6/2026, trình báo cáo cuối kỳ trong tháng 10/2026, tiến tới phê duyệt và khởi công dự án vào cuối năm 2026, hoàn thành trước năm 2030. Song song đó, Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao nghiên cứu quy hoạch khu vực TOD dọc tuyến, trong đó có phương án phát triển không gian ngầm tại ga ST04 (metro số 6) và ga ST09 (metro số 4).
⚠️ Cần xác minh: Tính đến thời điểm bài viết (đầu tháng 8/2026), chưa có thông tin công khai xác nhận việc phê duyệt hướng tuyến Metro số 6 đã hoàn tất theo đúng mốc tháng 6/2026 đề ra. Đây vẫn là mục tiêu phấn đấu của TP.HCM, tiến độ thực tế có thể điều chỉnh tùy quá trình lấy ý kiến các bộ, ngành và hoàn tất thủ tục đầu tư.
TP.HCM khởi công gần 140km metro trong năm 2026
Metro số 6 giai đoạn 1 nằm trong nhóm 4 dự án đường sắt đô thị mà TP.HCM đặt mục tiêu khởi công từ nay đến cuối năm 2026, gồm: đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành (48km), metro số 1 TP mới Bình Dương – Suối Tiên (32km), metro số 2 TP Thủ Dầu Một – TP.HCM (35km) và metro số 6 giai đoạn 1 (22,85km) – tổng cộng khoảng 138,8km (theo báo cáo của MAUR gửi Sở Tài chính TP.HCM, 5/7/2026).
Cộng với khoảng 71,5km đã khởi công từ cuối năm 2025 (metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm, và đường sắt Bến Thành – Cần Giờ), TP.HCM đang chạy đua hướng tới mục tiêu khoảng 200km metro vào năm 2030 theo Nghị quyết 09-NQ/TW về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới.
Tác động đến Thủ Thiêm và The Megapolis Thủ Thiêm
Thủ Thiêm — điểm đầu của mạng lưới đường sắt liên vùng
The Megapolis Thủ Thiêm, tọa lạc tại ga Thủ Thiêm trên đại lộ Mai Chí Thọ, được Sonkim Land định vị theo mô hình TOD 5.0 – phát triển đô thị gắn với đầu mối giao thông công cộng. Việc Metro số 6 kết nối vào mạng lưới đường sắt khu Đông tại nút giao Phú Hữu, dù không đi qua trực tiếp Thủ Thiêm, vẫn góp phần mở rộng phạm vi kết nối liên vùng của khu vực này – từ sân bay Tân Sơn Nhất, qua trung tâm, đến sân bay Long Thành.
✅ Điểm đáng chú ý: Nếu cả Metro số 6 và đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cùng được triển khai đúng lộ trình, Thủ Thiêm sẽ là khu vực hiếm hoi tại TP.HCM có thể tiếp cận cả hai sân bay quốc tế (Tân Sơn Nhất và Long Thành) thông qua hệ thống đường sắt đô thị, không phụ thuộc hoàn toàn vào đường bộ.
Điều cần lưu ý
⚠️ Cần xác minh: Các dự án nêu trong bài đều đang ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư hoặc nghiên cứu hướng tuyến, chưa có dự án nào chính thức khởi công tính đến thời điểm bài viết. Mốc thời gian khởi công (tháng 9/2026 cho đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, cuối năm 2026 cho Metro số 6) là mục tiêu phấn đấu của các cơ quan liên quan, không phải cam kết ràng buộc, và có thể điều chỉnh theo tiến độ giải phóng mặt bằng, thẩm định và bố trí vốn. Sonkim Land cũng chưa có công bố chính thức nào liên kết trực tiếp The Megapolis Thủ Thiêm với dự án Metro số 6.
Câu hỏi thường gặp về Metro số 6 và Thủ Thiêm
Metro số 6 kết nối với khu vực Thủ Thiêm như thế nào?
Metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất – Phú Hữu) không đi qua trực tiếp Thủ Thiêm, nhưng kết nối với đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành tại nút giao Phú Hữu, TP. Thủ Đức. Nhờ đó, khu vực Thủ Thiêm có thêm một tuyến liên thông gián tiếp tới sân bay Tân Sơn Nhất qua hệ thống đường sắt đô thị.
Khi nào Metro số 6 khởi công?
TP.HCM đặt mục tiêu khởi công đoạn 1 Metro số 6 vào cuối năm 2026, sau khi phê duyệt hướng tuyến (mục tiêu tháng 6/2026) và trình báo cáo cuối kỳ (tháng 10/2026). Đây là mốc phấn đấu, tiến độ thực tế có thể thay đổi tùy quá trình thẩm định.
Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành khi nào khởi công?
Theo báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (6/2026), tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dài khoảng 48km dự kiến khởi công vào tháng 9/2026, do Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu.
Ga Thủ Thiêm có vai trò gì trong mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM?
Ga Thủ Thiêm được quy hoạch là điểm đầu của tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, đồng thời là điểm kết nối với Metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và các quy hoạch đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đưa khu vực này trở thành một trong những đầu mối giao thông đa phương thức của TP.HCM.
The Megapolis Thủ Thiêm có liên quan gì đến các dự án hạ tầng này?
The Megapolis Thủ Thiêm là dự án bất động sản của Sonkim Land, tọa lạc gần ga Thủ Thiêm trên đại lộ Mai Chí Thọ, được định vị theo mô hình TOD 5.0. Dự án hưởng lợi gián tiếp từ việc mở rộng mạng lưới đường sắt quanh khu vực, nhưng Sonkim Land chưa có công bố chính thức liên kết trực tiếp với Metro số 6.
Tổng vốn đầu tư Metro số 6 giai đoạn 1 là bao nhiêu?
Theo thông báo của UBND TP.HCM (8/6/2026), tổng vốn đầu tư dự kiến cho đoạn 1 Metro số 6 (Tân Sơn Nhất – Phú Hữu, dài 22,85km) vào khoảng 86.529 tỷ đồng.
Kết luận
Metro số 6 kết nối Phú Hữu là mảnh ghép mới nhất trong bức tranh mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị quanh khu vực Thủ Thiêm, bên cạnh các dự án đã được đề cập trước đó như đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và Metro số 2. Với người quan tâm bất động sản khu vực này, đây là thông tin quy hoạch hạ tầng đáng theo dõi, nhưng cần nhìn nhận đúng thực tế: các dự án vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, mốc khởi công là mục tiêu phấn đấu chứ chưa phải kết quả đã hoàn tất.
📌 Lưu ý: Bài viết tổng hợp thông tin từ các nguồn báo chí chính thống (Tuổi Trẻ, Thanh Niên) tính đến đầu tháng 8/2026, mang tính chất tham khảo. Sonkim Land và The Megapolis Thủ Thiêm là các bên hoàn toàn độc lập với các dự án hạ tầng đường sắt do UBND TP.HCM và MAUR chủ trì; bài viết không xác nhận bất kỳ cam kết đầu tư hay ưu đãi nào gắn với các dự án hạ tầng nêu trên.
1 bình luận về “Metro số 6 Tân Sơn Nhất – Phú Hữu: Quy hoạch năm 2026”